在汽车改装圈和音响爱好者中，“pull in horn”并不是指字面意义上的“拉进喇叭”，而是一种形象说法，用来描述车辆在行驶过程中因低音炮或高功率音响系统发出强烈低频声波，导致周围车辆或行人产生明显震动甚至“被吸引注意”的现象。这种现象常见于街头文化、改装车展或深夜飙车场景。
2023年洛杉矶一场地下音响比赛中，一辆经过深度改装的SUV搭载了四组18英寸低音单元，当播放特定频率（约35Hz）的测试音时，停在十米外的一辆摩托车竟因共振而轻微晃动，现场观众纷纷用手机拍摄这一“声波推车”奇观。这正是典型的pull in horn效应。
Pull in horn的核心在于低频能量的集中释放与空气压力波动。当音响系统输出足够强的低频信号，会在空气中形成可感知的压力波，这些波能与附近物体（如车窗、车身甚至地面）产生共振。如果频率恰好匹配物体的固有频率，就会放大震动效果，造成“被声音拉动”的错觉。
随着车载音响技术普及和DIY改装门槛降低，越来越多车主尝试提升低音表现。然而，不当安装或过度追求音量可能导致结构损伤、邻里投诉甚至交通安全隐患。例如，2025年芝加哥曾有案例显示，一名少年因在居民区反复测试低音系统，引发邻居窗户玻璃破裂，最终被警方警告。
虽然pull in horn展现了音响系统的强大性能，但它不应成为炫耀或扰民的工具。真正懂行的玩家更注重音质平衡、安装工艺与使用场景的适配。在合法合规的前提下享受音乐，才是长久之道。