lw/金吉拉300复古摩托车
刘耀文的大沙雕
钟意阿满
2万出头，又一款皮带传动硬派巡航车亮相，22.5kw大功率，15L油箱
比较喜欢金吉拉300和逸250，它们的品控怎么样？
这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述得知这位车友比较喜欢复古类摩托车，所以看好金吉拉300和逸250的初衷是它们的外形比较符合个人的审美，其实大多数摩友选择这两款车型也都是被它们的外观给吸引住了。
金吉拉300属于奔达旗下的一款复古巡航太子车，这款车的出现使得这个品牌的知名度有了瞬间的提升，虽然早期这个品牌也有一定的保有量，但和主流品牌对比起来，还是会有一定的距离，并不是人人皆知，甚至于有车友认为它就是一个地平线厂家。
但自从金吉拉300上市这个品牌的一些相关信息，就被车友们给扒出来了，从碎片化的信息中我们可以看到，这个品牌并不是一个地平线厂家，它也有自身的核心竞争力，比如太子车就是这个厂家主攻的对象，并且在这类车型的外观设计和动力总成的研发上还是比较有实力的，只不过因为车型比较单一，所以前期所积累的品牌影响力并不是很大。
既然这个厂家也有一定的实力，那么它推出的这款金吉拉300品控到底如何呢？这么来说吧这款车各方面表现还算可以，但依然会有很大的提升空间，还没办法和国产一流车型相提并论，所以实际的使用中这款车小问题肯定会有，但它绝对符合自身的价格表现，并且厂家售后的服务也很不错。
据骑士分享了解厂家将会从11月21日起派出售后服务团队在全国进行巡回定点检修，对目前所暴露出来的气门声音大，个别机体局部渗油等相关问题进行合理解决，有了这样的服务态度，使用中出现一些小问题也是可以理解的。
毕竟作为一个普通用户理性来说，花两万多买一款摩托车我们也不奢求它精益求精，但如果出了问题马上甩锅，不理不睬就会很让人懊恼，所以有问题不可怕，没有解决问题的售后服务才可怕。
逸250属于钱江摩托本土化高端品牌QJMOTOR摩托旗下车型，钱江的知名度是大于奔达的，它也是国产五虎将之一，并且也是国内摩托车品牌中资历比较老的一家，所以它对于相关技术的储备会比较强，车型的研发能力也比较给力，售后的服务体系也比较完善。
不过就这款逸250的表现来看，它的品控也算不上是国产车型中最好的，依然会有提升的空间，但实车表现保持在国产同价位车型中一流水平也不是问题，只不过因为这款车刚上市不久，所以并没有暴露出太多的问题。
但如果我们的心理预期超过了它的品牌背景和实际的价格表现，那么你一定会失望，这里的原因既有品牌自身品控的问题，也有自己期望值过高的因素。
有一些车友买了一款“高价”国产摩托车就会认为它应该怎样怎样，但事实上国产摩托车现阶段没有那个能力，即便是一些进口大贸车型，也不可能百分百符合你的心理预期，所以看待车型的品控和一些问题时一定要放平心态，只要它们能够表现出等价值的品质，就是值得选择的，如果非要拿国产车和进口大贸车型去对比的话，完全可以直接选择后者，没必要给自己找理由选择前者然后又去喷它。
总而言之，题主所看好的这两款车型自身的品控在国产车型中算不上最好，可能也不是同价位车型中最出色的，但以价论车只要自己喜欢它们就值得选择，如果认为自己喜欢它们就应该有个什么样子，可能就输了，因为这是不现实的，任何一款车型都会有瑕疵，尤其是品控方面一定要等价来看。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
抱起亚轩找小葵
奔达金吉拉300是自动挡吗
说起哈雷，无论你喜欢摩托车还是不喜欢，相信很多人都知道是一个摩托车厂商。哈雷的车型定位就是复古巡航摩托车，在国外深受国内车友喜爱。
而这类车型进入国内之后，因为西方电影的影响，国内的不少车友也开始接受并喜爱此类车型，尤其是近几年当中，此类车型受欢迎程度快速上升。
不过比较遗憾的是纯正的哈雷美式巡航摩托车，在进入国内之后，售价方面都太过于昂贵，平常车友并不能负担几十万的摩托车。好在近几年国内科技实力的提升，不少的摩托车厂家都开始注重研发此类车型。
近期，国内奔达亮相了一款以猫命名的美式硬派复古巡航车，金吉拉300。其官方售价为：标准版19980元、高配版22980元，2万出头。
本次小编要解析的就是高配版本，外观整体风格并没有采用纯正美式复古风格，在原有基础上增加了国内现代科技复古元素，线条勾勒非常清楚，看起来富有肌肉感。
灯光上，采用LED灯光，正脸圆形，并且内置奔达标志，看起来颜值非常不错。除此之外，还配备了一个5V2A的手机充电接口，可以满足长途骑行时的电子设备用电。
动力部分采用了复古巡航摩托车比较经典的V型双缸水冷八气门发动机，在官方数据中，实际排量298cc，最大功率22.5kw/8500rpm，最大扭矩25.3nm/7000rpm。
动力匹配六挡变速箱和德尔福电喷系统，对比国内同级别的轻骑GV300S动力还要强劲。并且搭载了德国马牌皮带传动系统，骑行表现非常安静、平顺，后期还易维护。
智能数据显示上，搭载的是一个全液晶仪表，各方面功能非常齐全，数据也非常清楚。减震上采用的是国内主流的渝安，前轮采用倒置设计，后为双枪后减，轮胎则是采用了前16寸后15寸多辐箭形轮辐，配合腾森轮胎，抓地力表现非常不错。
制动上，前后均采用碟刹，此次解析的高配版制动具备ABS防抱死功能（具备开关按钮），安全上也是非常到位。
在车身设计上，这款车针对国内车友也是非常亲和，坐高690mm，身高160mm左右的车友也可以轻松掌握，驾驶难度比较低。而车身离地间隙为158mm，应对城市当中的公路、台阶完全可以满足。
续航上，所搭配的是一个15升的油箱，结合发动机排量来说，小编估测续航里程可以达到400km以上，完全可以满足车友长途骑行的需求。
总体来说，奔达金吉拉这款车型算是2020年复古巡航摩托领域当中一款表现非常不错的车型。外观上，就保留了传统元素也融合了现代科技元素，再加上丰富的配置（液晶仪表、ABS、皮带传动、V缸设计等等）以及强劲的动力水准。
除此之外，这款车在车友测试当中，百公里加速控制在了8秒左右，可见这款车的动力表现非常强劲。
最后，对于国产的这款美式巡航复古摩托车奔达金吉拉300，你们还有什么想要了解的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！
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大圣杰锅是
金吉拉300为什么谁买谁后悔？
奔达金吉拉300不是自动挡。所谓的“自动挡”摩托车指的是车辆没有配备离合拉手，或者说驾驶员不需要拉动离合拉手，光靠拧油门就能让车辆实现加减档的车型，这种车具有和自动挡汽车相似的“D挡行天下”的特性，车辆驾驶起来非常方便快捷。
金吉拉300的优点
金吉拉300是奔达摩托打造的一款复古巡航太子车，这款车因为外观比较饱满有型，车身结构又比较紧凑，动力表现也不错，配置也较为丰富，最主要价格还不贵，所以很受市场的欢迎。
按照题主的要求来看，这款车在舒适性上没问题，因为巡航类摩托车强调的就是一个舒适性。当然这也要建立在个人身体条件和车型完美融合在一起的基础之上。这就好比鞋穿在脚上要刚刚好它才能舒适，所以做不到这一点，驾驭这款车的舒适性就无从谈起。
小韩在追星
金吉拉300怎么样？适合老年人短途摩旅吗？
其实这款车除了品牌和质量略显不足以外,其余方面表现还是很不错的。
金吉拉300是奔达摩托车推出的紧凑型巡航车。这款车因为整体外观很受摩托车朋友的欢迎，一度成为网上的名人车型。然而，这款车的亮点不仅仅是外观，更是一款内涵型车型。
除了金吉拉的外表，我们来看看它的内在表现。该车配备V型双缸水冷电喷发动机，每缸设计四个气门。它的实际排量为298ml，最大功率为22.5KW，最大扭矩为25.3N.m，考虑到它的排量，动力参数并不是很激进，因为有些300cc的车型显然会比它有更强大的动力数据。
不过这款车的动力输出还是挺不错的，不仅会有足够的低扭矩，还有很好的加速性能，而且还会比较温和，不会太暴力。这种动力特性非常适合中老年摩托车朋友。车身上，金吉拉300采用紧凑型设计，轴距1420mm，最小离地间隙158mm，座椅高度690mm，饰板质量170kg。
小韩在追星
22款金吉拉300品控如何
金吉拉300怎么样？适合老年人短途摩旅吗？
这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看，这位车友想选择金吉拉300用于短距离的摩旅，如果是这种需求的话，以这款车的表现来看还是比较适合的，因为它本身就是一款巡航类车型，所擅长的就是这种轻度摩旅，所以题主的选车方向完全正确。
金吉拉300 是奔达摩托推出的一款紧凑型巡航车，这款车因为整体的外形比较讨巧，所以很受摩友们的欢迎，并且一度成为了网红车型，但这款车的亮点，其实并不只是它的外观表现，它也是一款有内涵的车型。
抛开金吉拉的外观，我们来看它的内在表现。这款车搭载一款V型双缸水冷电喷发动机，这款发动机采用每缸四气门设计，它实际排量298ml，最大功率22.5KW，最大扭矩25.3N.m。结合它的排量来看动力参数的话算不上非常的激进，因为有些300cc的车型，动力数据明显会比它更给力。
但这款车的动力输出还是比较不错的，既会有比较充足的低扭，也会具备良好的提速性能，并且还会比较温和不会那么过于的暴躁，这样的动力特性对于中老年摩友来说是再适合不过的。
车身方面，金吉拉300采用的是紧凑型的设计，它轴距1420mm，最小离地间隙158mm，座椅高度690mm，整备质量170kg。这样的设计使得这款车要比大型巡航车更加轻巧，后期的使用中就会更容易上手，尤其是对于上了年纪的中老年摩友来说上下车也会非常方便，并且平时的挪车也不会有太大的压力。
配置方面，这款车最抢眼的除了ABS以外，就是皮带传动，前者可以有效的提高行车过程中的车辆安全性能，而后者就可以提升起骑行品质，这对于短途摩旅来说都是有所帮助的。
那么这款车是否有不足呢？对于摩托车来说很少有十全十美的车型，尤其作为一款2万出头的自主品牌车型它就会有一些显而易见的不足和小毛病。比如这款车的细节处理还有很大的提升空间，并且后缸位置会有轻微的烤腿现象(很多V缸机的通病)，后减震的表现也不是非常的出色，并且早期车型还有气门异响的问题。
但这些问题结合价格来说都是能够接受的，当然如果对于品质要求非常苛刻，那么这款车就不是你的菜，可能2万左右的巡航太子车中你也找不到一款品质方面杠杠的车型，所以这款车的一些小问题还是要以平常心去看待，并不能以超过它价值本身的标准去要求它。
通过以上的介绍，可以看到作为一款紧凑型的巡航太子车，虽然不能说这款车就是老年摩友的专属座驾，但它对于题主这个年龄段的摩友还是比较友好的，并且以它的性能来说满足短距离的摩旅骑行完全没问题，因此能够接受他的一些不足，那么这款车就值得选择。
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