cc/陈数性感

http/uuii7788.cc/ 这个网站 说我QQ中奖跑男的奖了 是真的吗 电脑中的电脑管家也没弹窗说诈骗网站

IP被封 只能通过代理上

cc车身有比途观大的吗

假的，如果不确定可以联系跑男的官方了解是否有这项活动，肯定没有进行过。

泄漏量：6cc/h@200mm什么意思

一汽-大众CC 2023款 330TSI 炫目版。

24.99万

更换

途观L 2023款 280TSI 潮创限定版。

19.9万

更换

参配对比外观对比口碑对比观点对比。

参配对比

6.4L

油箱容积：66L

燃油标号：95号

汽油 2.0T 186马力

功率：137kW

扭矩：320N·m

7挡湿式双离合

挡位个数：7

类型：湿式双离合变速箱(DCT)。

8.3s

百公里加速

6.5L

油箱容积：60L

燃油标号：95号

汽油 1.4T 150马力

功率：110kW

扭矩：250N·m

7挡湿式双离合

挡位个数：7

类型：湿式双离合变速箱(DCT)。

10.3s

百公里加速

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外观对比

斜前

正侧

正前

正后

展开

口碑对比

七度魔女

综评大众无框车门，但是很喜欢，后备箱却很大，空间没问题，就是后排隆起19公分! 车头中间有个刘海，感觉晚上的灯的亮度很小! 喜欢这款车的外观吧，还有就是无框车门么，大众无框车门一直是一大亮点，动力也是一级棒！去4s店第一眼就看上这一款，直接就买了。自己再改一些内饰啥的。开了将近一年，总的来说，动力是没的说。不是暴力驾驶D就够了，刚开始才提车S都不舍得用。推背感是有的，油耗啥的也在能接受的范围。买CC主要是年轻嘛，本来也考虑过帕萨特这类型的车，但是总感觉太商务了，适合三四十岁的中年人开，个人觉得CC无论是外观，动力，内饰，空间，都比较适合年轻人。无边框车门给人一种特别的感觉，网上有人说有漏雨，隔音差等情况，在我看来这些都是小问题，CC的空间还是相对来说比较大吧（对于我来说，本人168）朋友都调侃这车的后排堪比迈巴赫！！自己家里人个子这不是很高，平常出去玩，兜兜风完全够用，因为工作原因，每次出差都需要一周甚至半个月，所以需要带的东西也比较多，但是行李舱完全能够放得下，很多人说这车油耗太高了，我说一句。都有钱买车了不可能没钱加油吧（自己的观点大佬勿喷），年轻人都是享受驾驶快感，所以，总而言之，我觉得买车选择CC是不错的选择！！！！

百度网友f27954b

综评【外观】 Cc的外观非常独到，是大众家族为数不多能快速辨 认出的车。作为cc的最大卖点，无需多言，我仅说重 点。四眼贯穿头灯夜晚辨识度极高，日间行车灯炯炯 有神，无框车门和溜背设计彰显个性。但车身缝隙过 大，尾灯灯块错位和假四出尾喉是美中不足。 【最不满意】 除了异响和抖动，其他都还满意的。cc没有致命缺 点，毕竟只是20多万的车，不能过分要求太多，产品 肯定对得起价位。 【购车经历】 没有购车刚需，为了满足虚荣心看了几台B级车，主 要对比了雪佛兰迈锐宝xl，福特蒙迪欧，凯迪拉克 ct5，但是这几款高配都没有现车，只有cc有现车就 直接提了。主要还是被无框车门吸引了。 【驾驶感受】 我驾龄2年，大概有35000公里的里程，也仅仅开过 不到5款车，所以谈不上我多懂车，所以我简单总 结一下，仅表达个人主观感受。 优点 ①方向盘几乎无虚位，方向感很清晰。 ②245的胎宽和硬朗的悬挂调节加强高速过弯时的 信心。 ③前排座椅侧向支持到位，激烈驾驶时仍保持身体 稳坐座位中心。 缺点（横置前驱布局注定操控上限不高，所以机械层 面不作评价） ①开起来电子味太浓，像是在开模拟器。 ②低速地板油超车时扭矩转向明显。 ③D档动力延迟，S档降档必顿挫。 ④制动踏板回弹差，发黏。 【油耗】 市区15～17个，高速8～10个。2.0T机头的正常油耗 表现，在预期之内。 通常都是自己一个人开车，不用顾及他人乘坐体验 。 【总结】Ccc作为大众汽车的小众产品，设计之初就是为了满 足少数个性消费者群体的特殊需求，换而言之，通过 销量判断cc的好坏是不合理的。可以粗略理解为迈 腾和cc区别就是一个人整容前后区别。所以和cc车 主讨论性价比没有意义，再说颜值本身就可以归为 “性”里。性感的颜值往往最能打动你的钱包。

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配置最喜欢

空间挺宽敞

惟妙惟肖又明智丶饼子

综评这个小蓝是我今年刚换的车，因为之前的车太费油了而且车身太长，驾驶起来非常麻烦，而这个小蓝满足了我的一切需求，掉头什么的都是轻轻松松。还有最重要的一点我之前的车是黑色的，非常吸热，前段时间天气炎热，停在家门口，一上车就热气腾腾，整个车内呼吸都困难，而这个小蓝就很好的避免了这一点。

外观外观就是蓝色的，很高级的感觉，车身也是清晰的流线型，座椅是真皮的，长时间坐着也不怎么会感到疲倦。

车友kU

综评外型喜欢，比照片好看，照片给父母看了，父母其实是非常满意的，觉得内饰好看，显得非常有品味，在真车一开回来就喜欢上了，称他是全小区最靓的仔。内饰么，后排空调面板没减配，越享330只有黑内饰，其他整体中规中矩，肯定比不上国产车，但比两田强。驾驶感觉么，动力强，爆发力爽，高速给力，但低速不行，尤其进出小区低速滑行，或者堵车的时候，顿挫还是蛮严重的，非常难受，拖拽感，松开油门感觉踩了下刹车又放开的感觉，这点开惯at的我很不习惯，但还是有信心去习惯，介意这点的千万注意。 途观280TSI潮创限定版为1.4T涡轮发动机，匹配7速湿式双离合。与现款的全系2.0T相比，虽然动力稍微小了些，但完全不会影响家用。要知道，预算有限但又不在乎动力的这部分消费者，其实非常看好1.4T的动力，毕竟在能够完全满足自己用车需求的同时，小排量更意味着低油耗。因此，对于居家过日子的人而言，1.4T就是最佳选择。

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观点对比

一汽-大众CC和途观L观点对比。

后排空间很宽敞

充足的空间

乘坐空间一般

优视汽车

...CC普遍存在座椅不舒适、后排空间小等问题，此外，在车质网平台我们也看到了该车被投诉天窗异响、影音系统故障、发动机异响等问题，所以也希望厂家能够尽快地加以改善吧。...。

车哥小说汽车

...价仍旧偏高，甚至与凯迪拉克等二线豪华品牌的B级车价格相当，尤其是与自家的B级轿车迈腾相比，CC贵出将近5万的价格全部都体现在了外观上，这也使得CC的性价比较低。...。

缸砸说车

...尾部设计圆润饱满，两侧LED尾灯内部进行了熏黑处理，点亮后有着很高的辨识度，后备箱上方配备了黑色扰流板，整体看起来很精致，下方则搭配了双边四出尾喉的设计，进一步...。

查看全部3条观点

动力强劲

空间大

塑料感比较强

汽车资讯库

...该车长4735mm，车身轴距为2791mm，车身尺寸和空间表现都很优异，尤其是后排很宽敞。我的这位朋友表示，当时购买这款车的另外一个重要原因，就是觉得后排空间很...。

老谢聊汽车

...当然运动模式下就是另一种风格，动力随叫随到，毕竟是2.0T的排量，320牛米发动机力气还是很大。底盘比较有质感，高速行驶的稳定性和舒适性不错，只是前悬架的下摆臂...。

刚好说车

...从2010年大众第一辆紧凑级SUV大众途观上市后，凭借着1.8T和2.0T的强劲动力，匹配的爱信6AT的变速箱平顺省油，以及宽敞的内部空间等优势，一度供不应求，...。

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颜值控福利！新大众CC/昂科威S曝光，合资/海外新车官图抢先看

cc是一个非国际标准的容积单位。1CC=1立方厘米=1毫升；

@在工程上常用来表示间距。

泄漏量 6cc/h@200mm，表示在直径为200毫米（例如200mm的轴封）或长度为200毫米或边长为200mm的矩形 密封面上，每小时允许泄漏6毫升。

CC/S是什么意思？

今天是端午假，这也代表着这个精彩的6月已接近尾声，说精彩，是因为这个6月我们终于迎来了久违的两个大型线下车展——重庆车展和粤港澳大湾区车展，百余款新车亮相让我们大饱眼福。随着今年下半年即将到来，各大车企将带来新的一波新车爆发潮，最近，买车君获取到多款合资/海外重磅新车官图，下面就带大家来抢先了解一下。

大众新款Arteon

大众Arteon这个名字对于国内消费者来讲可能比较陌生，而事实上，它的国产版车型就是我们熟悉的“最美”大众——CC。其凭借着无框车门、掀背尾门以及五门轿跑造型，成为众多消费者心中的Dream Car。

而随着新款大众Arteon的官图亮相，我们看到了更美的大众设计。有别于家族的套娃式前脸，新款Arteon采用了大嘴造型设计，前灯组下部的LED日行灯和格栅上的LED灯带相连，形成了贯穿的效果，更具科技感。前杠以及雾灯区域也采用了更具运动气息的设计。

内饰上增加了10.3英寸全液晶仪表以及8.0英寸中控显示屏，内置MIB3信息系统。新款Arteon还发布了猎装版车型的官图，值得一提的是，未来大众Arteon的国产版CC将新增旅行版车型，造型上可参考猎装版车型，非常值得期待。

别克昂科威S

昂科威S是上汽通用别克旗下一款全新的中型SUV，从名字上我们就可以看出这应该是昂科威的升级版，不过新车基于与凯迪拉克XT4相同的E2平台打造，更贴切来讲应该是XT4的换壳车型。

从新车官图来看，昂科威S采用的是别克最新的家族式设计语言，外观上和别克家族旗舰SUV车型昂科旗有不少相似之处。新车的灯组和前格栅采用了更加扁平的运动化设计，同步推出的Avenir车型则采用蜂窝状设计的前格栅。车身多处隆起的筋线展露着浓浓的美式肌肉风味，长发动机舱、短后悬的设计，带来了豪华运动的车身比例。

动力上，新车搭载了代号为LSY的2.0T发动机，匹配9AT自动变速器。发动机带有可变缸技术，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m。油耗表现相比现款昂科威更具有优势。值得一提的是，新车的轴距与凯迪拉克XT4同为2779mm，而车宽则达到1883mm，这意味着其轴距已超越大众途观L车型。

别克微蓝7

别克作为较早布局中国新能源车市场的合资品牌，旗下首款纯电车型微蓝在经历产品升级后，也迅速获得了市场的认可。在刚过去的5月份，别克微蓝以0.35万辆的销量成绩，力克比亚迪秦新能源成为当月新能源销量榜第三名，仅次于埃安S。今年，别克将继续推出新的电动车——微蓝7。

微蓝7采用了电动车专属的封闭式前脸，但依然不难看出别克家族标志性的飞翼式设计，其中日行灯采用了贯穿式设计，尾灯部分也同样如此，相互呼应。内饰上采用360度环抱式理念打造，8英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏，车机搭载了别克eConnect互联技术，支持无线Apple CarPlay。

新车基于通用汽车全球电动车平台打造，采用最新一代别克eMotion电驱技术，搭载最大功率为177马力的电机，配备了LG动力电池，NEDC续航里程达500km。单从续航表现来看，作为合资纯电SUV的微蓝7已经拥有相当强的竞争力了。

起亚全新嘉华

近年来，随着“多口之家”越来越多，国内各大车企纷纷布局MPV市场，前有常青树别克GL8、本田奥德赛艾力绅，后有大众威然等，而像起亚嘉华等诸多曾经的进口MPV车型也逐渐淡出了我们的视野。

从官图来看，新车所采用的虎啸式家族前脸进一步演化，内部加入了渔网状的镀铬纹理装饰，带来了强烈的视觉冲击感。大灯组由多个部分组成，其中LED日行灯与中网轮廓相连，部分灯组还嵌入了中网内部，整体营造出不错的高级感。

动力搭载1.6T插电式混合动力和2.5T发动机，最大功率分别为170kW、207kW，峰值扭矩分别为350N·m、421N·m，动力参数出色。新车计划将在今年年内率先在韩国本土上市。国内市场方面，新车预计会以进口形式引入，但鉴于起亚在国内的产品布局上未有一款MPV车型，不排除新款嘉华将引入国产销售。

大众新款CC将推猎装版车型、上汽通用别克不仅要推出全面升级的昂科威S，还将带来一款全新纯电SUV微蓝7，至于起亚全新嘉华也有望国产上市。可以预见，随着这些更多元化的新产品导入，国内汽车市场的竞争将会越来越激烈。

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