凸轮轴位置传感器作用是采集凸轮轴动角度信号,并输入电子控制单元(ECU),以便确定点火时刻和喷油时刻,所以进气和排气都有。
从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外,凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点,所以称为气缸识别传感器。
凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的结构和工作原理基本相同,而且通常安装在一起,只是各车型安装位置不同,但必须安装在与曲轴有精确传动关系的位置处,如曲轴、凸轮轴、飞轮或分电器处。
单纯用曲轴传感器电喷系统的ECU里专门有一个区分点火的程序,来分辨汽缸点火顺序,它区别于用两个传感器的方法就是说通俗点就是“计数”,曲轴在固定的转数里运行“1-3-4-2”。所以程序能通过“计数”区分出在同一曲轴角度的不同的点火汽缸,所以用一个传感器就够用。
你好,凸轮轴位置传感器一般安装在凸轮轴后端部,有一个两线插头插在上面,现在很多车都是双顶置凸轮轴,有两个凸轮轴位置传感器。
希望能帮到你!
您好,东风风光330凸轮轴位置传感器安装位置不当,需要正确安装,以保证发动机的正常运行。凸轮轴位置传感器安装位置应放置在发动机凸轮轴上,并且要求凸轮轴位置传感器与凸轮轴之间的距离要求在0.3mm-0.5mm之间,凸轮轴位置传感器的安装位置不当会影响发动机的正常运行,可能会出现发动机不能正常启动、发动机抖动等现象。因此,在安装凸轮轴位置传感器时,应该按照正确的安装位置进行安装,以保证发动机的正常运行。
凸轮轴位置传感器应该是在发动机缸盖罩附近。
轮轴不可信位置传感器故障的话,传感器、正时链条、涨紧器都没有问题,根源可能在于机油压力,凸轮轴配气相位是根据油压调节的。 建议你检查机油的品质和发动机机油压力。
故障码存储都是相位传感器故障就需要对相位传感器及相关线路进行检查,这种传感器自身损坏的概率很低,故障还在线路上,检查连接时应注意,插头表面连接虽然没问题,但内部的端子有松动的可能,还要检查到线路中其它的相关连接器有没有出现松动的情况。
凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。
扩展资料:
如果信号盘连续旋转,透光孔和遮光部分就会交替地转过LED而透光或遮光,光敏晶体管集电极就会交替地输出高电平和低电平。
当传感器轴随曲轴和配气凸轮轴转动时,信号盘上的透光孔和遮光部分便从LED与光敏晶体管之间转过,LED发出的光线受信号盘透光和遮光作用就会交替照射到信号发生器的光敏晶体管上,信号传感器中就会产生与曲轴位置和凸轮轴位置对应的脉冲信号。
参考资料来源:百度百科-凸轮轴位置传感器。