outer-90

电动车轮胎型号90-90-10和什么型号通用？

自行车变速器的原理是，人在驾驶自行车的时候，踩踏踏板，踏板受力通过线绳来拉动自行车的变速器，变速器因为拉动的原因改变了它本来所在的位置，进而也相应使得链条的位置发生了变化，链条因此便可以跳自行车不同的齿轮上，自行车的速度也因此相应得到改变。

在整个自行车动的过程中，前齿盘和后齿盘的大小就会决定踩踏时候的力度，前齿盘越大，后齿盘越小，踩踏就越费力，但自行车前进距离会变长，反之前齿盘越小，后齿盘越大，踩踏就越轻松，但自行车前进的距离就会变短。

扩展资料：

自行车变速器的作用：

自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。在此以山地车自行车变速系统为例说明。

旋动脚蹬时，前齿盘旋转，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小（齿数）和后齿盘的大小（齿数）决定旋动脚蹬时的力度。

前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。

前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松（自行车前进的距离变短）。

自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要变速器。

参考资料来源：百度百科-自行车变速系统。

线性因子乘积怎么算

可用3.00-10或14×3.2(14×3.0)代替。

3.0-10是普通轮胎的轮胎尺寸表示方法，3.0表示轮胎的宽度，其值为3.0英寸，后者数字10表示轮毂的尺寸为10英寸，90/90-10，前者90/90表示轮胎的宽度/高度，90/90表示轮胎的扁平率值，后者10表示轮毂的直径，单位为英寸。电动车的真空轮胎90/90-12和3.00-10明显不同。

辨别轮胎规格型号的方法：

轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。例如165/70R14表示胎宽165毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸的子午线轮胎。有的轮胎还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的。

“X”表示高压胎；“C”表示加强型；"B"表示斜交胎；“一”表示低压胎。 M、S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTER SIDE字样，它表示轮胎的转动方向。

烫轮胎尺寸

我试图估计需求模型：

d_t^k = a_t - b^k p_t^k + e_t^k。

该指数t是周数， k是产品编号。 每个产品的需求d_t^k取决于由所有产品共享的一般季节性a_t ，并在一周内产品的价格的仿射函数p_t^k再加上一些正常的随机误差e_t^k。

但是，如果我用下面的lm的函数调用，它给了我一个系数b的price ，当我要的是一个产品对应一个系数b^k的price^k。

lm(demand ~ factor(week) + price, data = df)。

什么是表达模型的正确方法？

lm(demand ~ factor(week) + factor(product) * price, data = df)。

我猜测，上面会工作，但我无法找到，告诉我什么是对那里发生的任何文件。

作为具体的例子，我有一个运行，在一个稍微不同的需求模型D_T ^ K = A_T +一^ k中的下面的代码 - B-1K-P_T ^ K + E_T ^ķ。

# Generate fake prices and sales, and estimate the coefficients of。

# the demand model.。

number.of.items <- 20 # Must be a multiple of 4。

number.of.weeks <- 5。

coeff.item.min <- 300。

coeff.item.max <- 500。

coeff.price.min <- 1.4。

coeff.price.max <- 2。

normal.sd <- 40。

set.seed(200)

# Generate random coefficients for the items。

coeff.item <- runif(number.of.items, coeff.item.min, coeff.item.max)。

coeff.price <- runif(number.of.items, coeff.price.min, coeff.price.max)。

coeff.week <- 50 * 1:number.of.weeks。

# Row is item, column is week。

week.id.matrix <- outer(rep(1, number.of.items), 1:number.of.weeks)。

item.id.matrix <- outer(1:number.of.items, rep(1, number.of.weeks))。

price.matrix <- rbind(。

outer(rep(1, number.of.items / 4), c(100, 100, 90, 90, 80)),。

outer(rep(1, number.of.items / 4), c(100, 90, 90, 80, 60)),。

outer(rep(1, number.of.items / 4), c(100, 85, 85, 60, 60)),。

outer(rep(1, number.of.items / 4), c(100, 75, 60, 45, 45))。

coeff.week.matrix <- outer(rep(1, number.of.items), coeff.week)。

coeff.price.matrix <- outer(coeff.price, rep(1, number.of.weeks))。

coeff.item.matrix <- outer(coeff.item, rep(1, number.of.weeks))。

sales.matrix <- coeff.week.matrix +。

coeff.item.matrix -。

coeff.price.matrix * price.matrix +。

matrix(rnorm(number.of.weeks * number.of.items, 0, normal.sd),。

number.of.items, number.of.weeks)。

df <- data.frame(item = factor(as.vector(item.id.matrix)),。

week = factor(as.vector(week.id.matrix)),。

price = as.vector(price.matrix),。

sales = as.vector(sales.matrix))。

model <- lm(sales ~ week + item + price, data = df)。

model <- lm(sales ~ week + item + factor(item) * price, data = df)。

print(summary(model))。

自行车档位是什么？

烫轮胎尺寸：

汽车烫轮胎尺寸规格表

举例：205/55R16 91V。

205的胎宽205毫米，55的扁平比百分之55，R是子午线轮胎的意思，16表示这是16英寸直径的轮胎。 91是负重指数，V是速度等级。

通常会有185/65 R14；185/65 R15；205/55 R16三种。

轮胎尺寸规格示例 （以195/55R15为例：）

195：断面宽度，也就是轮胎可以接地的面积，以毫米为单位。

55：轮胎扁平率，即轮胎断面高与断面宽的比值。

R：构造记号，R是子午线轮胎的缩写。斜交轮胎用英文字母“B”表示。轿车用轮胎一般都是子午线轮胎。

15：轮胎内径，也即轮毂的直径，一般以英寸为单位。

消费者能从自己爱车的轮胎上发现各种数字和字母，它们代表轮胎的一些基本数据。以一个185/60 R14的轮胎为例，其中185表示轮胎的断面宽度，即轮胎接地面积，单位毫米；而60代表着轮胎的扁平比，即轮胎的高度和轮胎的宽度的比；R则是轮胎的构造记号，它是子午线轮胎的缩写；最后14则表示轮胎的轮毂直径，单位英寸。

轮胎上还有着速度等级的字母标识，它表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。常用的速度等级如下Q：160公里/小时、R：170公里/小时、S：180公里/小时、H：210公里/小时、V：240公里/小时、W270公里/小时等。

轿车轮胎一般都是多大尺寸？

通常会有185/65 R14；185/65 R15；205/55 R16三种。

轮胎尺寸规格示例 （以195/55R15为例：）

195：断面宽度，也就是轮胎可以接地的面积，以毫米为单位。

55：轮胎扁平率，即轮胎断面高与断面宽的比值。

R：构造记号，R是子午线轮胎的缩写。斜交轮胎用英文字母“B”表示。轿车用轮胎一般都是子午线轮胎。

15：轮胎内径，也即轮毂的直径，一般以英寸为单位。

消费者能从自己爱车的轮胎上发现各种数字和字母，它们代表轮胎的一些基本数据。以一个185/60 R14的轮胎为例，其中185表示轮胎的断面宽度，即轮胎接地面积，单位毫米；而60代表着轮胎的扁平比，即轮胎的高度和轮胎的宽度的比；R则是轮胎的构造记号，它是子午线轮胎的缩写；最后14则表示轮胎的轮毂直径，单位英寸。

轮胎上还有着速度等级的字母标识，它表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。常用的速度等级如下Q：160公里/小时、R：170公里/小时、S：180公里/小时、H：210公里/小时、V：240公里/小时、W270公里/小时等。

怎么看汽车轮胎的大小？尺寸？

轮胎尺寸印在胎壁上，查看大小与尺寸方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J是用于大型豪华及高性能汽车。

如胎壁上加印个R，如175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长175mm(6.9英寸)，装在轮圈直径13英寸(330mm)在车轮上，一般也会刻上RADIAL字。

轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175mm，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，R表示子午线轮胎，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。

后轮胎规格顾名思义是汽车后轮胎的规格尺寸，大部分轿车的前后轮胎规格是一样的。在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前、后轮胎规格会有所不同。例如在美国加洲一年一届的改装车大赛，改装车的轮胎后使得前后轮胎会有1-2米的直径差别。

1、国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，小型轿车排量在0.8-1.5之间相应的它的前轮胎规格适用为155/65R13 73T--175/70 R 14 77H这个范围内。

2、大型轿车排量在1.6-6.0之间轮胎规格相应的在185/60 R 14-- 245/50 R 18这个范围内。大规格的轮胎会让整个车身看起来霸气十足，良好的贴地性保证了它的加速性能和在高速时的车身稳定性。

3、轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制，我们就以次四种略加说明。英制的规格为英国过去的附庸国家所采用，单位采英寸。

如何识别汽车轮胎型号规格？

1、轮胎型号标记大多形如：205/55R16，这些数字的含义分别是：205表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145—285mm之间，间隔为10mm；55是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，R表示轮胎为辐射层结构，16是轮的外径，单位是英寸。

2、有的轮胎还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的：“X”表示高压胎；“C”表示加强型；"B"表示斜交胎；“一”表示低压胎。 M、S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。

3、某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTER SIDE字样，它表示轮胎的转动方向。如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。DOT标记表示这种轮胎通过了美国和加拿大运输部门的认证。

扩展资料：

1、国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度(mm)+轮胎断面的扁平比(%)+轮胎类型代号+轮辋直径(英寸)+负荷指数+许用车速代号”。轮胎宽度、轮辋直径及扁平比如上图所示，其中扁平比为胎厚与胎宽的百分比。

2、轮胎规格中的轮胎宽度，是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽，与地的接触面积越大，相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力，车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加，如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性，虽然油耗增加，但宽胎的抓地力要更强，进而也将获得更好的车身稳定性。

3、轮胎规格中的扁平比，是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆，胎壁越薄，且轮胎承受的压力亦越大，其对路面的反应非常灵敏，从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者，更便于操控，多见于一些以性能操控见长的车型。

4、轮胎类型代号，常见的表示有“X”高压胎，“R”、“Z”子午胎，“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎，且目前已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。

5、负荷指数是把一条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示，来表征轮胎承受负荷的能力，数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大。负荷指数及对应承载质量列表如下。

百度百科：轮胎型号

小轿车轮胎的尺寸怎么看

轮胎尺寸1：胎面宽度

轮胎宽度是影响整车油耗表现的因素之一。胎面越宽，与地面接触面积越大，相应的，轮胎与地面的摩擦力也越大，在行驶相同距离时，宽胎会更容易耗油。不过宽胎的抓地力也更强，操控性和耐受的侧向作用力也更好。而相反的，窄胎的油耗较低，驾驶感轻盈，但是由于轮胎接触地面的面积小，抓地力就没那么强了。

轮胎尺寸2：扁平比

扁平比是指从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面最大宽度的比值，简单的来说，就是轮胎的高宽比。现在市场上大部分轿车采用的都是小宽度、小内经和扁平比大的轮胎。扁平比高的轮胎胎壁长，相对来说舒适性较高。

轮胎尺寸3：轮辋尺寸

轮辋俗称轮圈，与轮辐组成车轮，轮辋和轮辐可分为整体式的、永久连接式的或可拆卸式的三种。我国轮辋的名义宽度和名义直径用英寸表示。

轮胎尺寸4：载重指数

载重指数是指轮胎所能承受的最大载重，并以代号表示，数值越大，轮胎所能承受的负荷越大。可以查看一下对应的载重指数及数值，比如一款固特异轮胎的载重指数为95，那么它所能承受的最大负荷为690公斤。

轮胎尺寸5：速度等级

速度等级是指轮胎所能达到的最高速度，并以代号表示，查找速度符号和速度对应表就知道此轮胎的最高速度是多少。比如一款固特异轮胎的速度等级为Y，那么它所对应的最高速度为300km/h。

【扩展资料】

轮胎规格对车子的影响

一般轮胎有几个主要的因素：胎宽、硬度、胎面的高度。　

轮胎的性能总体上是的：胎宽影响抓地力，越宽的胎抓地力越好。当然抓地力也跟轮胎的成分材质有关，总体上材质越软抓地力越强，但耐用性也越差。

胎宽也影响阻力，越宽的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加宽轮胎，要协调好车辆的动力和经济性能。

胎面高度，俗称“厚胎”或“薄胎”，主要影响吸震效能和操控感。越厚的胎吸震越好，细微震动过滤得越干净；越薄的胎滤震越差，震动越直接。但厚胎会导致操控变得迟钝，转向精确度下降，所以高性能车、跑车会尽量用薄胎。

【参考资料】

百度百科——轮胎规格

汽车轮胎规格参数怎么理解

你好，轮胎规格我们可以从轮胎的侧面文字看到。目前乘用车轮胎几乎都是子午线轮胎，按照子午线乘用车轮胎规格的标识方法，按照“胎宽、扁平比、适配轮毂直径、负重指数、速度级别”的排序标注。

例如：205/60R16-92V，具体含义为：轮胎名义胎宽205毫米，扁平比60%，适配轮毂直径16英寸，负重指数92（630公斤），速度级别V（240公里每小时）。

如果遇到某些轮胎后缀XL字符的，是“负荷增强轮胎”的意思。例如205/60R16-96H-XL，尺寸规格与上述轮胎相同，但负重指数96（710公斤），速度级别H（210公里每小时）。

如何获取汽车轮胎的型号规格参数表？

你好，轮胎规格我们可以从轮胎的侧面文字看到。目前乘用车轮胎几乎都是子午线轮胎，按照子午线乘用车轮胎规格的标识方法，按照“胎宽、扁平比、适配轮毂直径、负重指数、速度级别”的排序标注。

例如：205/60R16-92V，具体含义为：轮胎名义胎宽205毫米，扁平比60%，适配轮毂直径16英寸，负重指数92（630公斤），速度级别V（240公里每小时）。

如果遇到某些轮胎后缀XL字符的，是“负荷增强轮胎”的意思。例如205/60R16-96H-XL，尺寸规格与上述轮胎相同，但负重指数96（710公斤），速度级别H（210公里每小时）。



如何识别汽车轮胎的规格？

如一条轮胎的规格为 205/55/R16 91V。

205——指的是轮胎宽度为205 mm。

55——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%。

R——指的是该轮胎为子午胎（这条胎内层为辐射胎制造方式）

16——指的是轮辋直径是16英寸。

91——指的是负荷指数91，代表这条轮胎最大可承重615公斤，四条轮胎就是615×4=2460公斤。

V—指的是速度级别为240公里 ／小时 。

附：

1.轮胎载重指数：82－475， 83－487 ，84－500，85－515，86－530，87－545， 88－560， 89－580 , 90-600, 91-615, 92-630, 93-650, 94-670太多了，就不一一列举，最大108-1000。

2.轮胎安全速度记号表___(代码VS.安全速限)。

F 80公里 ／小时 G 90公里／小时 J 100公里／小时。

K 110公里 ／小时 L 120公里 ／小时 M 130公里 ／小时。

N 140公里 ／小时 P 150公里 ／小时 Q 160公里 ／小时。

R 170公里 ／小时 S 180公里 ／小时 T 190公里 ／小时。

U 200公里 ／小时 H 210公里 ／小时 V 240公里 ／小时。

摩托车真空胎前轮写着2.75-18（42P）TL后轮写着90/90-18（57）TL为什么前后不一样，分别是什么意思

自行车的档位是调节速度的。

一般情况下，前面的牙盘都用2挡。后面的飞轮用5，6，7（不要用最大档）。也就是说，大多数情况下，都是2--5，6，7的组合．这里的“一般情况”指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行。

牙盘的1档，除非上山，一般都用不上。

扩展资料

变速的选择应该根据自已的状况选择。例如：

常用前变速的中间的牙盘，或者常用最大的牙盘。假若体力和脚力为30km/h时用outer适合。体力和脚力为20km/h时也许用中间牙盘适合。通过后变速来补偿的范围内，选择好适合于自已的变速，选择适合自己的转速踏频。

70～80rpm是一般的标准，有些人70rpm较适合，有些人旋转90rpm以上。重要的不是提升力矩来踩蹬，而是顺畅而轻快的旋转。不要伤到膝盖，肌肉也不要过于疲劳。尽量使用肌肉，有效率而疲劳较少的踩蹬才是好的踩蹬。

原文地址：http://www.qianchusai.com/outer-90.html