徐宿淮盐高铁

盐城有高铁站吗

1、徐宿淮盐铁路每天开3列.

2、目前该条铁路正线铺轨全部完成，道岔铺设完成98.7％，电力工程完成91％，接触网支柱组立基本完成；全线新建的八个车站，站房工程主体已完成，正进行金属屋面及装饰装修施工。预计通车后，徐州到盐城只需大约1个半小时，比走公路快2个多小时。

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阜宁到上海高铁什么时候通车

有，是盐城南站。

盐城南站（Yanchengnan Railway Station），是中国铁路上海局集团有限公司管辖的三等站，是盐通铁路的中间站。车站位于盐城市大丰区大中街道八灶村，建筑面积15000平方米。

盐城南站位设置在盐通铁路DK23+840处，位于沿海高速以西约2.6公里，新团河以北2.5公里，通榆河以东位置，距离大丰城区距离约为12公里、盐城市区约19公里。

扩展资料：

截止2019年9月，已经有22列火车途径盐城火车站，可以直达北京、南京、哈尔滨、兰州、太原、成都、济南等城市；2018年12月26日，青盐铁路建成通车；沪通铁路已于2014年2月28日开工，2019年建成通车。

徐宿淮盐铁路已于2015年12月28日开工，2019年建成通车，届时可以开行250-350千米/时至北京的高铁；盐通高速铁路已于2018年1月16日开工，2021年建成通车，届时可开行350千米/时至上海的高铁。

参考资料来源：百度百科-盐城南站。

参考资料来源：百度百科-盐城

建湖沿河高铁站是哪家单位中标的

为2020年。

截止至2019年，徐宿淮盐高铁的通车运营为我县接轨大上海、融入长三角带来了高质量发展先机。刚刚颁布的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，盐城被列入27个中心城市，苏北唯一，越来越多的目光聚焦盐城、聚焦阜宁。

随着盐通、沪通高铁明年开通，上海到阜宁只需要80分钟，为阜宁承接上海企业转移、吸引上海游客前来带来了交通基础，到阜宁已经从“遥不可及”到“说走就走”，从“奔波劳累”到“惬意随行”。构建“四纵四横”铁路网的重要组成部分，与京沪高铁、连淮扬镇铁路、盐通铁路相连，将大大缩短阜宁北上至北京，南下至南京、上海等地的出行时间，同城化效应进一步凸显。

扩展资料：

阜宁高铁的相关情况：

1、青盐铁路预计将增开2对通往沈阳、北京的高铁停靠我县阜宁东站，徐宿淮盐线通车后预计将开通通往北京南、徐州东、郑州东“三高九动”十二对列车停靠阜宁南站，新增开的高铁将形成苏北区域高铁网络，有效提升我县各产业的市场竞争能力，实现高质量一体化发展。

2、2019年10月14日，中国铁路上海局集团有限公司宣布，包括徐州东、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等徐盐铁路沿线的9个车站名字正式确定。

参考资料来源：阜宁县人民政府-阜宁正式进入高铁时代。

徐州开盐城方向的高铁什么时候开通

建湖沿河高铁站是由北京市政投资集团公司中标承建。根据查询相关资料显示，建湖高铁站总投资5.73亿元，工程由北京市政投资集团公司中标承建，建设工期为一年，2019年底建成，投入徐宿淮盐高铁同期运营。

2019年12月16日，徐盐高速铁路正式开通运营。徐盐高速铁路由徐州东站至盐城站，全长313千米，设9个客运车站，设计的最高速度为250千米/小时。截至2019年12月，徐盐高速铁路的最高运营速度为250千米/小时。

2019年12月16日，随着徐盐高铁、连镇高铁连淮段开通运营，盐城高铁站正式投入运营，苏北、苏中地区接入全国高铁网，江苏13个省辖市由此全部步入高铁动车时代。

扩展资料：

盐城站是苏中、苏北地区面积最大的综合客运枢纽，同时还是徐盐、盐连、盐通等多条铁路的交汇点，区域位置优越，由中建交通建设集团有限公司承建，采用“上进下出”的进出站模式，日高峰流量达3.5万人。

由于地处盐城市高新区，站房临近机场，内设换乘点，旅客可以实现与长途大巴、出租车、城市公交、城市候机楼等多种交通方式的“无缝对接”。 面对即将到来的2020年春运客流高峰，盐城站将为周边800余万群众出行提供极大便利。

参考资料来源：百度百科——徐盐高速铁路。

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