飞机驾驶舱仪表介绍
刘耀文的大沙雕
钟意阿满
驾驶舱仪表板P5中三块飞机电源面板各按键的含义
这是A380的驾驶舱。
1、姿态仪
图片网址：http://image.baidu.com/search/detail?ct=503316480&z=0&ipn=d&word=飞机姿态仪&pn=1&spn=0&di=165313754540&pi=&rn=1&tn=baiduimagedetail&ie=utf-8&oe=utf-8&cl=2&lm=-1&cs=1229896942%2C3508496918&os=630478519%2C4275926419&simid=4181927101%2C861942345&adpicid=0&ln=30&fr=ala&sme=&cg=&bdtype=0&objurl=http%3A%2F%2Fd.hiphotos.baidu.com%2Fzhidao%2Fwh%3D450%2C600%2Fsign%3Dc83ad4eda08b87d65017a31b3238040e%2Ffd039245d688d43ffcb2f72e7c1ed21b0ff43bd6.jpg&fromurl=ippr_z2C%24qAzdH3FAzdH3Fzit1w5_z%26e3Bkwt17_z%26e3Bv54AzdH3Fq7jfpt5gAzdH3Fcb9nclma8_z%26e3Bip4s&gsm=0。
最左边（或最右）的是姿态仪，黄色代表大地，蓝色代表天空，黑色横杠是飞机两个机翼，上面的度数代表仰角。这个标左边的刻度是速度，单位是节，现在是0节（因为飞机在地面），右边的刻度是高度，单位是英尺，现在高度是0英尺（因为飞机在地面），两边刻度都有紫红色的东西指的是目标速度和目标高度。
2、航向仪
左边（右边）第二个是航向仪，数字176指的是航向，正北为0或者360，正东是90，正南是180，正西是270.紫色虚线是航路，三角形代表飞机，紫色粗线代表现时nav指示的机场下滑道。
3、引擎仪表
最中间是发动机仪表，四个圆圈代表的是四个发动机，中间N1指的是发动机油门百分比，现在没开引擎，为0，所以下面那一排表示发动机温度的4个圆圈也显示为零，右边的四个绿灯指的是起落架已经放下。
4、飞行管理计算机
引擎仪表左下和右下各一个飞行管理计算机，飞行员只要向飞行管理计算机输入飞机的起飞机场、目的地机场、负荷、油量、经济指数并规定飞行航路，FMCS就能根据IRS和无线电导航设备的信号准确地计算出飞机最合理的飞行航路及速度，根据计算发出指令到AFCS的自动驾驶仪或飞行指引系统，引导飞机从起飞机场到目的地机场.。
抱起亚轩找小葵
飞机仪表盘上的Roll，PTCH,THRO 分别是什么意思是什么意思?
737 P5板介绍
飞控面板
1. 飞控主电门A、B：位置ON、OFF、STBY RUD。
ON：由系统液压给副翼、方向舵、升降舵、升降舵感觉计算机供压。
OFF：断开液压，关闭飞控关断活门。
STBY RUD：断开液压，备用泵工作，备用方向舵关断活门打开，给备用方向舵PCU增压。
2. 飞控低压灯
ON：灯灭，监视系统液压；当压力小于1300PSI时灯亮，大于1600PSI时灯灭。
当飞控主电门A、B位置在STBY RUD：低压灯成为备用方向舵关断活门的位置灯，当备用方向舵关断活门完全打开时，低压灯灭。
3. STANDBY HYD低液压油量灯：油量小于50％。
4. STANDBY HYD低压灯：当压力小于1300PSI时灯亮，大于1600PSI时灯灭。
5. 备用襟翼预位电门：位置OFF、ARM。
6. 备用襟翼控制电门：位置DOWN、OFF、UP。
DOWN：LE FLAP SOV打开，备用泵将前缘装置全伸出，电马达将TE FLAP放出。
UP:电马达将TE FLAP 收上。
OFF：可随时停止电马达的操作。
7. 备用EMDP自动打开方式。
1） 飞控电门A、B都在ON位。
2） 系统压力小于1300PSI。
3） 在空中或轮速大于60节。
4） FLAP NOT UP。
此时主警戒灯和FLT CONT灯亮。
8. 备用人工打开方式
1） 任一个飞控主电门A、B在STBY RUD。
2） 备用襟翼在ARM位。
9. 飞行扰流板电门A、B：位置ON、OFF。
ON：由系统液压供压至飞行扰流板PCU。
OFF：关闭飞行扰流板关断活门。
10. YAW DAMPER电门：位置ON、OFF。
ON：偏航阻尼器接通方向舵PCU。
11. YAW DAMPER灯：偏航阻尼器系统脱开，灯亮。
12. 偏航阻尼器指示器（P2）：用来指示方向舵偏航阻尼器的运动，不表示飞行员方向舵脚蹬的输入信号。
13. FEEL DIFF DRESS 灯：在升降舵感觉计算机内，A和B系统的计量压力存在的压差大于25％且后缘襟翼收上时灯亮；
14. SPEED TRIM FAIL灯：FCCs的速度配平功能不可用，该灯常亮。
15. MACH TRIM FAIL灯：FCCs的马赫配平功能不可用。
16. AUTOSLAT FAIL灯：AUTOSLAT功能失效。
大圣杰锅是
请问飞机上的这些仪表应该怎么看，怎么读数，分别代表什么意思？
roll是横滚的意思，是操纵副翼使飞机坡度。
ptch就是pitch，是俯仰，升降舵操纵飞机抬头低头。
thro就是throttle，油门的意思。
大型飞机的飞行仪表只是把以上这些仪表电子化，进行整合，集成为主飞行显示专器（PFD）、导航显示器（ND）和飞机中央电子监控（ECAM），并在其中加入了飞机各大系统的监控、故障告警等功能。
扩展资料：
飞行仪表盘上通常设有六种基本仪表，分别是空速表、姿态仪、高度表、转弯协调表、航向指示表及垂直速率表。
1、高度表：主要显示飞机高度的资讯。
2、空速表：主要功效为测量冲压空气的压力。
3、垂直速率表：主要功效为显示飞机爬升及下降的速率。
4、姿态仪：主要显示飞机相对于地平线的姿态。
5、航向指示表：航向指示表主要显示出飞机机头的磁方位。
参考资料来源：百度百科-仪表盘。
小韩在追星
飞机显示高度的仪表盘上的高度是怎么测算出来的？什么原理？
1、最左边的是姿态仪，黄色代表大地，蓝色代表天空，黑色横杠是飞机两个机翼，上面的度数代表仰角。这个标左边的刻度是速度，单位是节，现在是287节，右边的刻度是高度，单位是英尺，现在高度是160英尺，两边刻度都有紫红色的东西指的是目标速度和目标高度。
2、左边第二个是航向仪，数字331指的是航向，正北为0或者360，正东是90，正南是180，正西是270.紫色虚线是航路，三角形代表飞机，紫色粗线代表现时nav指示的机场下滑道。
3、最右边是发动机仪表，看上去应该是波音747，四个条电表的是四个发动机，中间N1指的是发动机油门百分比，现在开得好高，都90多了，所以下面那一排表示发动机温度的4个条也很高，都变红了，应该是警报了，右边显示的up指的是起落架已经收起。
ps这个速度，这个高度，这个发动机，都看得出玩家不怎么会开，而且看最上面的自动驾驶都没有设定，也没有开。
小韩在追星
民航飞机驾驶舱那些密密麻麻的开关都是干嘛的
首先，飞机上有两种仪表，一种是海拔高度，利用高度和大气压的压差的函数关系来计算的，从而得到高度值，为气压式高度表；另一种是无线电高度，利用飞机自身发射的无线电波从地面反射回飞机，被飞机所接收，为无线电高度表。因为电波的传播速度是不变的，只是测量从发射到接收的时间，高度就等于电波速度*时间除以2，从而得出高度。
如上图所示：这是老式波音的驾驶舱。右上角的那块刻度从0~9的为一般的气压式高度表，能测从海平面以下到40000英尺的高度，还能测量当前海拔的气压值，其测量范围较广但精确度较低，一般在飞机爬升至巡航间使用。它的左边呈长方形条状的那块则是无线电高度表，测量范围只有0~2500英尺左右，所以飞机在万米高空巡航时都用不到它，虽然测量范围窄，但是精度比气压式高度表高得多，因此在飞机刚起飞时或着陆时用作精确的高度测量。
说了这么多，希望对楼主有所帮助哈，谢谢^-^。