cc/夜间车胎被扎照片
刘耀文的大沙雕
钟意阿满
汽车轮胎侧面被划伤后如何修复？还有得救吗？（如图)
江西宜春樟树通往南昌的昌樟高速，路面存在洒落钉子情况，长度有60公里。
也因为这些钉子存在，导致百余辆货车轮胎被扎。初步排查发现，此次钉子洒落路面，应属于运送钉子货车，钉子洒落所致。
所幸这些洒落钉子，只扎破了百余辆货车车轮胎，并未由此引发交通事故。相信事故调查清楚后，肇事车辆也将接受严厉处罚和批评。
高速洒落钢钉，疑似货车运输所为高速路段开通，极大提高了通行效率和速度，使得天南海北货物，能够通过高速路段，快速运送到全国各地。
高速路带来便利同时，也带来一定安全隐患。由于较高车速行驶，使得高速路出现交通事故，都较为严重。
对于高速路上，蓄意破坏行为，必将受到严厉处罚。情节严重情况下，还可能追究相应法律责任。
此次江西一高速路段上，便出现了洒落钢钉情况。这些钢钉分散在，长达60公里道路上，使得途径大货车，轮胎都受到了损害。
因为钉子洒落情况，发生在夜间，使得很多货车司机，都没有留意到道路上异常情况。
车辆经过路段之后，驾驶经验丰富司机，便感觉到车辆轮胎出现了问题。等到达樟树服务区时候，下车检查发现，车辆轮胎被钉子扎破，情况严重的轮胎，看上去犹如刺猬一般。
到了早晨时候，樟树服务区内，已经停放了70余辆大货车。还有部分司机，没有及时发现轮胎被扎，便离开了服务区。
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接到司机报警后，高速管理部门，针对这样情况，及时展开了调查。通过排查发现，钢钉洒落情况，疑似发生在凌晨3点到6点，极有可能来自运输钢钉货车。
面对广大轮胎被扎车辆，高速管理部紧急处理。不仅对扎破轮胎实行免费补胎，还未滞留司机提供免费午餐。
滞留货车中，运送鲜活农产品车辆，也进行了妥善处理。
而对于钢钉洒落车辆，高速管理部门和高速交警，也正在全面调查处理中。
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高速路面安全第一，切勿制造危险源高速路面平整、弯道少，也因此才能够提升车辆行驶速度，保障高速快捷、有效通行。
车辆高速行驶过程中，任何一个细小变化，都可能出现安全事故，从而出现人员伤亡。
要想保障高速路面行车安全，不仅需要我们安全、文明驾驶；还需要管理好车辆，不在高速上制造险情。
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1 . 高速行车，做到安全文明，杜绝疲劳驾驶。
我们驾车行驶在高速路上，人身和车辆安全为首位。要想保障这一点，还需要谨记安全文明驾驶，禁止出现疲劳驾驶情况。
行车过程中，要保持好与前车安全距离，给自己留足制动距离，以应对可能出现的险情。
出行前提前规划好线路，留意高速沿线指示牌，避免出现错过匝道口情况。行车过程变道、超车，也应严格按照交通规则处理。
高速路面行驶，最大的安全隐患，在于驾驶人员疲劳驾驶。多数情况下，驾驶员打盹功夫，车辆可能就会出现偏离车道情况，进而酿成严重交通事故。
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2 . 运送货物，需要捆绑、覆盖结实，禁止遗撒。
高速路面上，经常会看到有关货物遗撒消息，被遗撒货物通常情况下，来自运输大货车。
货物的遗撒，对于高速交通，是一个非常大的安全隐患。对于运输货车来讲，也是财产上的损失；因此出现交通事故，货车驾驶人员，还需要承担相应责任。
运送货物货车，在出发以前，就应该将货物捆绑结实，做到覆盖完全、牢固。
俗话说：“磨刀不误砍柴工”，做好这些前期工作后，方能保证整个运输过程，不会出现货物遗撒情况，减少运输途中，出现安全事故的可能。
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能够将钢钉遗撒在60公里道路上，而运输司机全然不知，这位司机也算是破了先例。不论司机对此事是否知情，在事情调查清楚后，都将会面临赔偿和处罚。
也希望广大司机朋友们，看到这些事情以后，能够引起足够重视，从中汲取经验和教训。让自己上路时候，不会出现同样情况。
抱起亚轩找小葵
我问下轮胎被钢丝扎了，有图，这种情况是要补还是换。着急在线等
导致轮胎侧面损伤而且不能修补的原因是什么呢？
通常我们所说的轮胎侧面损伤，通常指的是轮胎的胎肩和胎侧部分被扎钉子了或者被划伤了。轮胎最薄弱的地方是轮胎侧面，如果损伤了不仅会增加爆胎的隐患，而且对于修补来说难度也是比较大的，因而好多人甚至是轮胎厂家都不建议进行修补，
在什么情况轮胎侧面损伤下而且能够修复呢？
说到这里就不得不简单提一下轮胎的结构了，对于现在的汽车轮胎来说基本上都是子午线轮胎，主要组成是帘布层和橡胶。帘布层的组成是由横向和纵向的帘子线（有的还有钢丝网线），主要的作用是承重，而橡胶的功能主要起到密封和柔性变形。
轮胎被扎后泄气，主要是指轮胎的气密层被破坏了，这个是可以修补的。但如果是轮胎帘布层受损了，那是会直接影响到轮胎的强度性能的，如果帘子线断的越多，那么爆胎隐患也就越大。同样的道理，如果轮胎内帘子线没有被扎断，轮胎如果想要能够正常使用应该恢复气密性的。
因而如果轮胎侧面在损伤之后，但是帘布层没有受损，那么在这种情况下就还是可以修复且不会增加爆胎隐患的。
轮胎侧面多大的损伤能够修复？
对于轮胎侧面的帘布层是很少的，而且线束的排列都是纵向的，所以对于一些用肉眼不能判断帘布层是否损坏的情况，会有这么一个用来参考的标准：如果轮胎侧面划痕径向的长度是小于5cm，轴向的长度小于0.5cm，在这种情况下就可以进行修补的。
如果帘布层伤了就不能修补了么？
在一般情况下，如果轮胎侧面帘布层断了三根以上，在这种情况下就不建议去进行修补了，而且行车的安全会受到影响。如果断掉的帘布层小于等于三根，在这种情况下就还是可以进行修复的。
对于轮胎侧面损伤的修复办法：
我们常见的传统的补胎手段有：冷补、热补、蘑菇钉、穿胶条等。
但是关于轮胎侧壁的修补，只能用一种办法：那就是热补。因而其他的办法都不行，就算是补上了，要不了多久也会再次发生漏气的现象了。
但说到热补的话，实际上真正了解这门手艺的，或者说是能够修补好的人，不多。对于现在的补胎店，一般都会采用的办法是冷补。
大圣杰锅是
名图车胎扎了提示什么标志？
最好换掉，因为汽车轮胎侧帘扎扎了有很大的安全隐患容易爆胎，一般车胎侧边扎了都要换轮胎。如果不换修补的话把那个轮胎换到后轮，这样降低爆胎后的危险程度。
小韩在追星
请问这个电动车车胎是没气了还是破了？急
轮胎缺气时，仪表盘的标志为：警示灯用一个下部扁平的圆环，中间加一个感叹号来提醒车主汽车的某个轮胎气压不足。
当车辆自检结束后该故障灯常亮说明轮胎的胎压存在问题，例如：胎压过低很可能是轮胎被扎破或者是长期未打气导致的。
当信号灯亮起时就需要检查轮胎，如是气压问题进行充气、放气即可，通过胎压监测仪或者车辆自带的胎压显示便可对轮胎胎压进行精准的调整。如是轮胎破裂或胎壁出现鼓包时必须更换轮胎，尽最大努力避免高速爆胎。
轮胎作为汽车上的重要部件之一。
是汽车上唯一与地面接触的部件，关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，轮胎的胎压不能过高也不能过低。
由于胎压过高时轮胎摩擦力、附着力会下降，其制动效果会降低，此外轮胎耐扎性也会减弱，容易发生爆胎等危险；
而当胎压过低时，车辆地面附着力加大，加速轮胎磨损，且胎侧容易破裂，油耗量增加，从多个方面导致车辆性能下滑，所以当轮胎出现胎压过高或不足时要尽快处理。
小韩在追星
汽车轮胎侧面被划伤后如何修复？还有得救吗？（如图)
这是因为轮胎被扎了导致的，出现这种情况后需要去修补轮胎，如果已经无法修补了，那就需要更换新的轮胎。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具结构简单，轻便灵活，占用空间也是比较小的。
简介：
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。