v8是什么意思vtb-20

v8是什么意思呢?

v8是内燃机的气缸排列型式之一，一般使用在中高端车辆上。引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称气缸。气缸的应用领域有：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等。气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成等。

v8发动机是什么意思

V8发动机是内燃机的汽缸排列型式之一，一般使用在中高端车辆上。

8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。是高层次汽车运动中最常见的发动机结构，尤其在美国，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8发动机。

V8发动机的原理和其他发动机的原理一样，V8表示的是发动机汽缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸等。

所谓V型发动机，简单的说就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起（左右两列气缸中心线的夹角γ<180°），使两组汽缸形成一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形（通常的夹角为60°），故称V型发动机。

与直列布局形式相比，V型发动机缩短了机体的长度和高度，而更低的安装位置可以便于设计师设计出风阻系数更低的车身，同时得益于汽缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更为平顺。比如一些追求舒适平顺驾乘感受的中高级车型，还是在坚持使用大排量V型布局发动机，而不使用技术更先进的“小排量直列型布局发动机+增压器”的动力组合。

概括的说：我们可以这样理解，发动机气缸采用V型布局，可以说在结构层面上克服了一些传统直列布局的劣势，但同样，精密的设计让制造工艺更复杂，同时由于机体的宽度较大，也不方便安装其他辅助装置。

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V8发动机是内燃机的汽缸排列型式之一。一般使用在中高端车辆上。

8个气缸分成两组，每组4个，成V型排列。是高层次汽车运动中最常见的发动机结构，尤其在美国，IRL，ChampCar和NASCAR都要求使用V8发动机。

V8发动机的原理和其他发动机的原理一样，V8表示的是发动机汽缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸等。

V8发动机中最常见的角度是90°，具有最理想的点火和振动特性。有的V8发动机用不同的角度，一个显著的例子是用在福特金牛SHO的福特/雅马哈V8发动机。以福特的DuratecV6为基础的，是60°角。

扩展资料：

分类：

曲轴的不同而有两种不同类型的V8。

垂直面是美国交通车辆中典型的V8结构。一组内每个曲柄与前一个的夹角都是90°，因而从曲轴的一端看形成是一个垂直结构。这种垂直面可以实现很好的平衡，但却需要很重的配重铁。

因为有很大的旋转惯性，使这种垂直面结构的V8发动机拥有较低的加速度，相对其它类型的发动机不能很快的提速或者减速。

这种结构的V8发动机点火次序是从头到尾的，这就需要设计一套额外的排气系统，来连接两端的排气管。这种复杂而近乎成累赘的排气系统已经成为单座赛车设计者很头疼的一个大问题了。

平面是指曲柄成180°。它们的平衡就不那么完美了，除非用平衡轴否则震动就非常大。不需要配重铁，曲轴的重量小惯性低，可以有高的转速和加速度。这种结构在1.5升的现代赛车CoventryClimax中很常见，这个发动机是从垂直面演变成平面结构的。

1915年，垂直面的设计构思在一次美国汽车工程大会上出现，但是用了8年时间才有了总成。Cadillac和Peerless同时申请垂直面设计的专利，并且双方答应分享构思。

参考资料来源：百度百科-V8发动机。

v8是什么意思？

mmr是游戏术语。MMR，全称为MatchMakingRating。中文译称为比赛匹配分级。通常应用在游戏内的匹配系统，有一个值，初始为0。

MMR广泛应用在一些游戏匹配的系统中，著名的有由V社制作的游戏DOTA2。匹配系统中，有一个很重要的东西叫matchmakingranking，我们暂且称他为比赛匹配分级，简称MMR，有一个值，初始为0。

特点：

在匹配系统中，有一个非常重要的东西叫做matchmaking－granking，我们称之为匹配匹配评级，简称MMR，有一个值，从0开始。

当过滤匹配视频，有一个选项来排序匹配：低，高，非常高。

规则如下：当你赢一个低的，MMR＋1，当赢一个高的，MMR＋2，如果赢一个很高的，MMR＋3；同样的，当失去一个低的，MMR－3，你失去一个高的，MMR－2，你失去一个非常高的，MMR－1。

如果赢的更多，MMR就会更高，将面临更多的挑战。对手的MMR会比高。反之，如果MMR很低，对手的MMR就会更低，如果是一个非常高的游戏，MMR就会迅速增加。

v8是内燃机的气缸排列型式之一一般使用在中高端车辆上。引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称气缸。关于涡轮增压器的相关信息如下：1、简介：涡轮增压器实际上是一种空气压缩机通过压缩空气来增加进气量。2、工作原理：它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮涡轮又带动同轴的叶轮叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气使之增压进入气缸。当发动机转速增大废气排出速度与涡轮转速也同步增加叶轮就压缩更多的空气进入气缸空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料相应增加燃料量和调整发动机的转速即可增加发动机的输出功率。

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