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全产业链零碳排放！海马汽车制氢加氢站落成 开启“氢”时代

海马汽车全称:海马汽车集团有限公司,初期采用与日本马自达技术合作方法进行生产轿车,因此其轿车带有很大的马自达的痕迹.。

目前,海马轿车产品属自主品牌,与马自达没任何关系.另外,你所说的海马的mazda3是错误的,而是海马3.。

关于mazda3目前是由长安福特马自达生产,属于合资品牌.。

而比亚迪是民营汽车企业,属自主品牌。

目前国内自主品牌主要靠模仿起家,如奇瑞的QQ和通用的SPARK类似,而其他的都如你所说的相似。

自主品牌轿车走这条路,也是迫不得已,不过能模仿成功,这也是实力.。

海马7X氢燃料电池车亮相 搭载70MPa高压储气罐/可续航800km

零碳引领，氢启未来。12月10日，海口光伏制氢及高压加氢一体站正式落成，海马汽车氢能布局与落地迈出坚实步伐，开启“氢”时代。海马汽车将结合自主研发的氢燃料电池汽车以及即将投入运营的光伏发电项目，打造全球首个“光伏发电—电解水制氢—氢燃料电池汽车运营”的全产业链零碳排放新能源汽车试运营项目。

海南省政协副主席李国梁、海马汽车董事长景柱为第一台车加氢。

海南省政协副主席李国梁，海口市市长丁晖，海南省发改委副主任吕先志，航天101研究所所长王成刚，海南发控总工程师李峰，海马汽车董事长景柱等共同为海口光伏制氢高压加氢一体站剪彩，李国梁、景柱为该站第一台车加氢。中国长江三峡集团海南分公司党委书记马晨光、中国华能集团海南分公司副总经理宋文贵、隆基氢能大中华区总裁寇建锋等嘉宾参加了落成仪式。

致力减碳  海马将打造全产业链零碳排放运营模型。

海口光伏制氢高压加氢一体站由海马汽车与中国航天科技集团合作建设，全站占地面积2500平方米，主要由水电解制氢装置、多级增压机、高/中/低压储氢罐、70Mpa/35Mpa加氢机、冷却系统和控制系统等组成。该站严格按照GB50516《加氢站技术规范》建设，制氢和加氢实现自动化控制。

站内水电解制氢产能为每小时50标方，每天可生产约107kg “绿氢”。外接氢气管束车，加注能力可达250 kg /天，后续加注能力可扩至500 kg /天，满足每天100台氢燃料电池乘用车的高压加注需求。

海马汽车副董事长卢国纲致辞

“只有打造出“光、制、储、运、加、用”一体化的产业链，才能进一步推动氢燃料电池汽车产业化和氢能商业化。”海马汽车副董事长卢国纲表示，该站的落成标志着海马汽车已具备高纯度氢气的制备与70MPa高压加注能力，是海马汽车氢能商业化推广的又一重大跨越。

卢国纲表示，海马汽车作为海南唯一具有乘用车和新能源汽车生产资质的企业，将深耕氢燃料电池汽车这一新能源汽车终极路线，开展从光伏发电、电解水制氢、高压加氢，到氢燃料电池汽车的研发、制造以及商业化运营的全产业链布局。

航天101研究所所长王成刚表示，海口光伏制氢高压加氢一体站的建成不仅意味着海南省以氢能为载体的新能源体系进入了一个新时代，也是航天101所与海马汽车深度合作、联合推动海南绿色低碳能源结构体系建设和海马汽车向深度清洁化、源头低碳化、应用智能化转型的新阶段。

海口市市长丁晖致辞

海口市市长丁晖表示，海口光伏制氢及高压加氢一体站项目的落成运营，有效实现了从太阳能发电到电解水制氢，再到氢燃料电池汽车运营的零碳排放循环。这是海马汽车公司深耕氢燃料电池汽车，推动氢能布局落地的创新成果。海口市将一如既往的支持新能源汽车产业的发展，加快完善基础设施配套，推动实现能源供给全生命周期的清洁化创新，打造清洁能源汽车、绿色交通、智慧能源联动的范例。

打造零碳排放工厂年减碳6万吨  实现绿色制造。

据了解，海马汽车同时规划在厂区内自建光伏发电项目。

水电解制氢所需电力将来自于海马汽车厂内的5兆瓦级屋顶分布式光伏发电站。该项目将于2022年一季度建成，采用“自发自用，余电上网”的模式，通过“绿电”制取“绿氢”，实现“光伏发电→电解水制氢→氢燃料电池汽车运营”全产业链零碳排放。以此为基础，“十四五”内，海马将建成全厂区屋顶光伏发电项目，打造零碳排放工厂，实现绿色制造。届时，年发电量达7000万度，每年可减少6万吨二氧化碳排放，相当于4万个家庭日常生活用电产生的碳排放（户均月耗电145度）。

未来，海马汽车将瞄准“碳达峰碳中和”国家战略，规划利用自有资金和社会资本，以全球首个全产业链零碳排放新能源汽车试运营项目为样本，在海南的东、西、南、北、中各建一座以光伏制氢加氢为主的零碳排放新能源汽车综合服务体，集光伏发电、水电解制氢、高/低压加氢、充电桩、新能源汽车售前体验及售后服务等于一体，并与海南省政府规划建设的环岛旅游公路相连，成为海南环岛驿站的重要组成部分，打造海南清洁能源岛的又一张“绿色名片”。

第三代氢燃料电池汽车2022年模拟运营  助力海南跨入“氢能时代”

海马汽车自主研发的国内首台70Mpa氢燃料电池MPV，已于2020年首次亮相，搭载全球领先的高功率电堆和高压储氢罐，一次加满氢气仅需3~5分钟，续航里程可达800km。海马汽车第三代氢燃料电池汽车将于2022年开展模拟示范运营。

卢国纲表示，“十四五”后期，依托氢能基础设施建设，海马汽车将投入约2000台氢燃料电池乘用车进行商业运营，打造全岛交通干线氢能汽车运营体系，满足公务用车、商务用车和共享出行等多场景城际出行需求，助力海南跨入“氢能时代”。届时，预计每年可减排二氧化碳4万吨以上。

2022年，海马汽车还将集合国内外科研机构、高校及上下游产业链等“产、学、研”力量，建成国内领先的氢能科普馆，开展氢能体验、大众科普和前沿学术交流。同时引进国际新能源汽车头部企业，建设新能源汽车产品展示、交付与售后服务中心，并打造L4级自动驾驶示范园区。“十四五”期间，逐步建成海南国际新能源汽车体验中心。

海马汽车将通过下一代高端智能纯电动汽车、高端智能插电式混合动力汽车和800KM长续航氢燃料电池汽车等产品的开发，完成向新能源汽车和智能汽车赛道的转换；通过零碳排放工厂建设和产线改造，向绿色制造和智能制造升级。同时，利用海南自贸港的政策优势和得天独厚的区位优势，海马汽车还将加强国际合作，为海南自贸港建设做出更大的贡献。

懂车帝上分别有一汽海马和海马汽车这是两个不同的厂商吗

易车讯 近日，海马7X氢燃料电池试制车亮相海南，新车搭载了3个容量为60L的70MPa氢气罐、电机最大功率为120kW，官方宣称该车加满一次氢气可续航800km以上。海马汽车计划将在海南建设小型加氢站，以海南为试点率先投放海马7X氢燃料电池车。

此前，海马7X燃油版车型曾于2019广州车展上正式亮相，新车定位于7座家用MPV。海马7X有着较为夸张的前脸设计风格，前格栅尺寸巨大、且与两侧大灯组融为一体，中网内部配有内凹式银色镀铬条，辨识度相当高。车身侧面显得修长，A/B/C柱采用时尚的黑色设计、D柱区域采用了悬浮式设计风格。

海马7X燃油版在车尾部分同样采用了大量的黑色设计风格，从整体轮廓上突显了层次感。尾灯在车尾形面上具有凸起效果，整体尾部风格较为少见。车尾底部保险杠区域则采用了银灰色防擦条，实用性比较强。轮圈采用双色五辐样式，比较适合日常家用。动力方面，海马7X燃油版将搭载海马1.6TGDI涡轮增压发动机。

海马7X氢燃料电池车的推出，标志着海马汽车在新能源和传统动力方面同时发力。根据此前的报道，海马汽车将于2020年正式发布旗下PHEV插电式混动系统，或将搭载于8S、7X等新车型。更多关于海马汽车的最新消息，我们将会持续跟进报道。

海马汽车有商务吗

？

不是，这是同一家公司的两个品牌。一汽海马是一汽集团的子公司海马汽车的品牌，两者拥有同一个母公司——一汽集团。

越淮河入山水茶都！海马汽车信阳体验中心开业

海马汽车确实有商务车型，它们拥有更大的空间和更高的质量，可以满足您的商务出行需求。海马汽车拥有多款商务车型，比如海马M6、海马M8、海马M9等，这些车型都拥有更大的空间，更高的质量，以及更多的功能，可以满足您的商务出行需求。此外，海马汽车还提供了丰富的配置，比如安全配置、舒适配置、娱乐配置等，可以满足您的不同需求。总之，海马汽车的商务车型既有更大的空间，又有更高的质量，还有丰富的配置，可以满足您的商务出行需求。

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