v与a的关系

加速度a与V,△v有何关系?

a,v可成任意角，是反应v变化快慢的物理量，a=德尔塔v/德尔塔t。

物理牛顿定律中F合，a，V的关系

1.a=0 v不一定等于0 ，△v一定等于0。

2.v等于0 时，a不一定等于零，△v不一定等于零。

3.a大时，V,△v不一定很大（看时间t的大小）

4.v大时，a不一定大；v增大a不一定增大，即a和v没有直接关系。

5.△v增大，av不一定增大

6.av同向一定加速，v一定增大。不论a增大还是减小。

av反向一定减速，v一定减小，不论a增大还是减小。

即v的加减与a无关

↑课堂笔记。满意请多给点分谢谢~。

v,△v,a的区别

首先 根据牛二，F=ma,m是标量，那么F和a的方向就始终都是相同的，然后根据a=(v1-v)/t就可以知道a与v的关系啦 ，如果初速度v和a同向，那么速度肯定和a同向了，如果初速度不合a同向，那么a会慢慢改变速度的方向知道速度方向和a相同。

电动车电池，电压(V)与容量(A)之间关系的问题

v，△v，a三者都属于物理学的概念，具体的区别有以下3点：

1、概念不同。v是速度，表示物体运动快慢的一种物理量，△v为速度变化量，表示物体变化的大小与方向的一种物理量，a为加速度，用来衡量速度变化的快慢，即速度变化率。

2、大小关系不同。

（1）运动的物体的速度v与加速度a的大小没有一点点关系，即如果运动的物体速度很大，它的加速度不一定大，可以很小，甚至可能为0；

（2）速度变化量△v为0时与加速度a有关系，表现为若物体运动速度变化很大，它的加速度不一定很大，可以很小甚至为0，若速度变化很小，它的加速度也不一定小，但是如果运动速度变化为0，它的加速度一定为0；

（3）速度v和速度变化量△v没有关系。

3、方向关系不同。

（1）运动物体的速度v与加速度a的夹角可以是任意角，若它们的夹角大于90度而小于等于180，那么物体将做减速运动；若夹角小于90度而大于等于0度，物体做加速运动；若夹角为90度，物体不加速也不加速，即合力对物体不做功；

（2）物体速度的变化的方向和加速度的方向一样，因为加速度就是速度变化与时间的比值，因此速度的变化的方向也就是速度变化率的方向，即加速度的方向；

（3）因为速度的变化的方向与加速度方向一致，所以速度与速度的变化的方向也是可以是任意夹角。

电流v和a什么区别

第一个问题，按当前的技术，的确，一般情况下，电压高的，速度也就越快，只是当前一贯的技术方法。但是如果人为的，你想要低电压高速度也是可以作出来的，但是当前市场上，低电压，高速度的车不多，或者是根本没有。

第二个问题，电压和电流的成绩就是总能量，比如12伏20A，总能量就是12×20×3600秒，4块这样的电池串联起来，电压就是12×4=48，电流没变，所以总能量高了，自然跑的远。仔细看看电瓶上的符号，会发现，12V20A，是说在12伏的电压下，电流大小为20A的情况下能放电一小时，也就是说刚才的总能量应该改为12V×20A×3600秒，这里的20A，指的是最大的电流，电瓶的最大电流为20安培，电压和电流的成绩是电功率，12V×20A，就是一块电池的最大功率，但是我们在用电动车的时候不会用到最大功率，电池越多，电压也越高，最大功率也也越高，总能量也越高，跑的越远，技术上来说，最高速度也越高，其实速度高了，意味着功率要求高，在能量转化方面，功率越高，转化率也低，浪费越高额外功越多，另外，越接近极限最大功率，浪费率越高，60V的最大功率比48V的要高，相同速度下，48伏的自然比60V的浪费多，电车使用寿命也就短了。满意的话多给点分哦。另外举个例子，同样的路程，让你跑步（功率高）和走路（功率的）跑步会消耗更多的能量 。

关于你的追问，与电压无关，跟功率有关，功率越大，能量利用率就越低。

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